晨报讯（记者 王温萍）在鹭江道上，有一个厦门历史发展进程中具有纪念意义的地标性建筑，它便是和平码头。昨日，和平码头候船厅和码头前沿集散广场完成改造提升，这座拥有90多年历史的码头换新颜。

    记者了解到，此次改造一方面是“颜值”提升。候船厅以“大航海时代的芳华”为主题，在复古顶灯照射下，闽南花砖、地标文化墙、彩绘玻璃花窗等勾勒出古早画卷；集散广场沿海侧护栏翻新，蚀刻历史老照片、延展原本铁路轨道，将百年历史娓娓道来。

    另一方面则是功能上的提升。候船厅合二为一，更大更宽敞，面积由716平方米增加至1356平方米，游客承载量也从100万人次/年翻倍至200万人次/年；7块屏幕推送班次信息、播放厦门风光大片，增设人脸识别闸机、服务咨询点，更有专为轮椅使用者定制的咨询台和通道；功能全面升级，同时满足交通集散、公共休闲等多种需求。

    记者了解到，未来和平码头将打造成为厦门“城市阳台”，引入和平音乐会、和平市集、特色文化墙等，打造互动性、观赏性兼具的滨海空间；推出包括“海上会客厅”在内的海上游产品，打造海上文旅新场景；联动“海上世界”以及建设中的“屿见时光”文旅城项目，凸显“海上花园”城市魅力，为加快建设世界一流旅游休闲城市、实现经济高质量发展添动能。

    值得一提的是，升级后的和平码头仍然是厦门海上游的一个起点。市民游客可从此出发，开启“海上会客厅”航线体验。该航线依托“屿见 66”，这是福建省最大游轮之一，通过1小时的航程，带您看遍双子塔、鼓浪屿、厦门大学、“潮汐之眼”摩天轮等厦门标志性地标，白天观蓝海碧空、夜晚赏鹭江霓虹，还有30多道闽味美食等您品尝。

    延伸阅读

    从“太古码头”到“和平码头”

    “和平码头以前我们都叫它‘太古码头’。”今年102岁的胡训能与厦门港口码头打交道近60载。这座码头有哪些鲜为人知的故事呢？身为原福建省厦门土产进出口公司副总经理的他，向记者娓娓道来。

    胡老介绍道，和平码头原名“太古码头”，由英商太古洋行所建。鸦片战争以后，厦门成为五口通商口岸之一，英国人开始在这片土地上设立洋行、修建仓库。“太古码头的历史可以追溯到1867年，当时英商太古洋行在岛美路头（码头）附近修建了浮桥和趸船。”

    “‘太古码头’还未建成时，从中山路去往海关得走海后路。”胡老回忆道，当时他还是一名小小的报关员，经常奔波在各个码头和海关之间。“路不好，泥泞不堪。”胡老介绍道，1932年，“太古码头”开始修建，配套设施提升，可以应对大量的货物和乘客运输。“当时‘太古码头’拥有两艘长64米、宽9米的钢质趸船和1座长21米、宽4.8米的引桥，可泊3000吨级货轮两艘。”胡训能表示。

    “太古码头”成为当时厦门港最先进的综合性码头之一，来自菲律宾、印尼、新加坡、缅甸等地的客轮随处可见，万商云集于此，世界联通于兹。“但有一点特殊，当时只有英商太古洋行的船能够靠岸直接卸客、卸货。”胡老说道，其他外国轮船只能停泊在厦门海面锚地，一直到抗战胜利后，其他公司的船才得以直接停靠。

    1955年，厦门接管了“太古码头”管理权；1957年，鹰厦铁路通车，“太古码头”与铁路网络连通。“这无疑增强了码头的重要性。”胡老说。

    1958年，“太古码头”改名为和平码头。改革开放后，和平码头成为厦门首航香港、金门航线的历史见证。胡老说：“‘鼓浪屿号’当年就停靠在和平码头，还有‘集美号’‘鹭江号’……”

    如今的和平码头不仅是厦门的历史地标，更是现代城市生活的一个重要组成部分。“期盼这座码头改造提升后能吸引越来越多的人来到厦门，感受这座海上花园城市的魅力。”胡老说。

    （晨报记者 王温萍）