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地铁2号线一期设23个站 ,途经湖滨北路、吕岭路、五缘湾

  

  记者昨日从厦门市规划委获悉,备受瞩目的厦门市轨道交通2号线一期工程《建设项目选址意见书》昨日在厦门市规划委网站上进行了公示,公示期为7个工作日,公示截至8月21日。

  根据规划,轨道交通2号线一期工程全线共设置23个车站、1个停车场、2个主变电站。其中东渡路站(不含)———五缘湾站段共拟设置18个车站、1个停车场、1个主变电站。

  据悉,厦门轨道交通2号线一期工程拟用地面积约为128.21公顷,其中地上约52公顷,地下约76.21公顷。

  那么,厦门市民关注的地铁2号线过海段规划如何?根据方案,2号线的过海段位于海沧大道站-东渡路站区间,地铁线路呈东西走向,西起海沧大道站,先沿海沧大道向北敷设,后折向东入海,海底隧道下穿厦门西海域、大兔屿、厦门西港,于东渡国际码头1号泊位上岸,然后向南下穿邮轮城二期地块,到达东渡路站。过海段区间全长2.7公里,其中,仅海底隧道的长度就达2.1公里。

  去年年底,2号线就率先开始对过海段进行施工,目前海沧大道站已经围挡施工。

  与此同时,记者从厦门轨道交通集团有限公司了解到,目前地铁2号线的海沧大道站已经进入开挖阶段,利用海沧大道站端头作为盾构井,力争今年年底具备盾构机下井入地的条件,明年初能够始发2号线的第一台盾构机。同时,2号线的岛内段正准备进行施工前期的道路、管线等迁改工作,计划年底开工。

资料来源:厦门规划委

  厦门地铁2号线穿越湖底海底

  厦门地铁2号线全长41.5公里,设计车站32站,覆盖了岛内东海岸两岸金融核心区、邮轮母港开发区、海沧CBD开发区、马銮新城开发区等厦门市重要的开发建设区域,构建了本岛与海沧区的快速过海连接通道,是促进岛内外城市新功能区的开发建设,增加地铁沿线土地利用价值,改善投资环境、生态环境、城市环境的一条重要地铁交通线路。这条线路除了要跨越西海域而行以外,还将在海沧区的海沧湖底、五缘湾海底通行,也要下穿鹰厦铁路和厦深高铁,施工难度极大。

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